жесткая борьба вполне допустима
Объективно, в политкорректной «Ф-1», где все обычно соблюдают субординацию и стараются не рисковать, мы уже отвыкли от настоящих гоночных войн между напарниками. Разве что вспомнить сражения Льюиса Хэмилтона с Нико Росбергом в «Мерседесе» 10-12-летней давности. Конечно, в прошлом сезоне за титул сражались два пилота «Макларена», однако Ландо Норрис и Оскар Пиастри соблюдали так называемое «правило папайи» и вели себя в большинстве случаях слишком уж интеллигентно, даже возвращая позиции по приказу (просьбе) из боксов.
В «Мерседесе», как выяснилось, папайя не растет. К боссу «конюшни» Тото Вольфу можно относиться как угодно, но приятно, что в команде решили дать пилотам сражаться между собой с минимальными ограничениями. По крайней мере, в этой фазе сезона. На первых четырех этапах по разным причинам жарких дуэлей Андреа Кими и Джорджа не наблюдалось, зато на трассе в Монреале оба с лихвой наверстали упущенное. Причем начали уже в спринте, когда едва не столкнулись на одном из кругов в первом повороте.
Молодой итальянец посчитал, что британский напарник выдавил его с трассы и долго жаловался по радио. Однако в маневре Расселла по защите позиции ничего страшного не усмотрели не только судьи, но и великий и ужасный Тото. Вольф публично дал понять, что жесткая борьба между пилотами «Мерседеса» вполне допустима. В итоге Джордж выиграл спринт, а эмоциональный Антонелли финишировал только третьим, пропустив еще и действующего чемпиона мира Ландо Норриса на «Макларене». После этого Расселл выиграл квалификацию и вообще всячески демонстрировал вновь обретенную уверенность.
Да и в основной гонке британец, пусть и несколько раз обменивался позициями с Антонелли, на момент схода на 31-м круге лидировал. Но… Его болид просто-напросто выключился, что сразу сказалось на зрелищности. Само собой, не в лучшую сторону. 19-летний итальянец спокойно довел гонку до победы и увеличил лидерство в чемпионате над напарником до внушительных 43 очков. После финиша Джордж не скрывал жесточайшего разочарования, жаловался, что словно кто-то наверху не хочет видеть его в борьбе за титул. Согласимся, что особо везучим британца не назовешь. Но не стоит забывать – позади всего пять Гран-при, так что опускать рук ему точно не стоит. Тем более, темп по ходу уик-энда обнадеживал.
гонка обернулась кошмаром
Еще более расстроенными покидают Монреаль пилоты «Макларена», которые после неплохого спринта и достойной квалификации сами разрушили себе гонку, поставив в надежде на дождь перед стартом промежуточные шины. Ставка, что называется, не сыграла, а дальнейшая гонка обернулась кошмаром – Оскар Пиастри не избежал аварии со штрафом и финишировал за пределами очковой зоны, а у Норриса, как и у Расселла, сломалась машина.
Как следствие, уик-энд в Канаде получился для «Макларена» провальным. Что не скажешь про Льюиса Хэмилтона из «Феррари» и Макса Ферстаппена из «Ред Булла». Обладатели 11 чемпионских титулов на двоих сражались друг с другом на протяжении всего Гран-при, причем делали это красиво и, в отличие от «Мерседесов», достаточно чисто. И наградой для обоих стали места на подиуме. Льюис, признанный гонщиком дня, финишировал вторым, показав лучший результат за «Феррари» (спринты не в счет) и выглядел очень воодушевленным. Да и Макс в кои-то веки не слишком расстраивался, ведь он впервые в 2026 году пробился в тройку лучших. Кто знает, может, в скором времени они смогут навязать борьбу и «Мерседесам», что, конечно, сделает чемпионат только интереснее.
Текст: Сергей Подушкин
Гран-при Канады. Итоговые результаты
Гонка
- Андреа Кими Антонелли («Мерседес») – 1:28.15,758 (68 кругов)
- Льюис Хэмилтон («Феррари») + 10,768
- Макс Ферстаппен («Ред Булл») + 11,276
- Шарль Леклер («Феррари») + 44,151
- Изак Хаджар («Ред Булл») + 1 круг
- Франко Колапинто («Альпин») + 1 круг
- Лиам Лоусон («Рейсинг Буллз») + 1 круг
- Пьер Гасли («Альпин») + 1 круг
- Карлос Сайнс («Уильямс») + 1 круг
- Оливер Бермэн («Хаас») + 1 круг
- Оскар Пиастри («Макларен») + 2 круга
- Нико Хюлькенберг («Ауди») + 2 круга
- Габриэл Бортолето («Ауди») + 2 круга
- Эстебан Окон («Хаас») + 2 круга
- Ланс Стролл («Астон Мартин») + 4 круга
- Валттери Боттас («Кадиллак») + 4 круга